星期一早上9點40分，我站在便利商店的冷飲架前，被黃金豆豆漿隔開的無糖和低糖高纖豆漿已經被拿光，剩下兩排空盪盪的貨架，我這才明白原來上班族的尖峰時刻，不僅體現在通勤的交通狀況上，還包括想做好體重管理的餐飲選擇上。這是我重拾上班族生活的第2天，我終於明白我一直以來過的是離峰時刻的生活，一面懊惱為什麼前一天晚上不先買好隔天的早餐，就不會在糖份管理這件事上，輸給其他比我更早起的上班族。
以前上班的時候，大部份都在9點以後出門（當然也有更晚的，像是在家吃完中飯，看完中午的美鳳有約），那時候車潮已經逐漸退去，捷運上的人也明顯少了許多，隨處都有空位可坐，我常以為台北的交通真的改善不少。直到有次公司舉辦活動，連續兩天早上8點在國際會議中心舉行一整天的研討會，身為工作人員的我必須在7點50分抵達會場，我才真正像個上班族，感受尖峰時刻上班的痛苦。從我搭上車的那一刻起，車行速度從來沒有高於40公里，就像排隊等候進場的人群，汽車一輛接著一輛，車距從沒長過一個車身，紅綠燈更是停不完。只有在敦化南路右轉信義路那段，才有像在開車的暢快感，但我人都快到了。經過這兩天的折騰，我真的很慶幸自己可以不用在尖峰時刻在捷運上跟大家搶位子（或是站在打瞌睡），可以悠閒地晃進公司，帶著愉悅的心情開始一天的工作。
當然，買早餐也不用跟人家擠，可以提出很多客製化的要求，像是烤蔬菜土司，不切邊，不加蛋，不用胡椒之類的，不必為了節省時間，抓起已經做好的現成三明治匆匆結帳。在公司後面有家早餐店，它跟便當店共用一個店面，每次我在那裡等老闆娘烤土司的時候，看到便當店老闆從貨車將一盒一盒煮好的便當菜搬下車準備營業，我心裡就會有個OS：「人家都要準備賣午餐了，我還在買早餐。」
做了free lance以後，我的離峰生活更加擴大，從上下班的時段，延伸到平常日和假期的區別。逛街、吃飯、看電影，甚至出去玩，都可以避開一般上班族最常出沒的時段。每次跟人家聊起我的工作，最常聽到的是：「好好喔，時間很自由。」我除了微笑以對，心裡有更多的想法是在夢幻般的生活背後，free lance可不像上班族那樣每月5號都有薪水可領，不工作就沒有收入，想要過得愜意，得先貯存到足夠的小朋友。不然，光是每個月的生活費、卡費（其他人可能還有貸款、小孩養育費、孝敬父母）的壓力，就會逼得人發狂。
有趣的是，當我現在又變成必須進辦公室的上班族之後，我突然很能體會那些上班族為什麼會羨慕起我的自由，當我們有了規則必須去遵守，沒有規則反而顯得很珍貴。我想我一定是年紀大了，否則不過是打工2個月，怎麼才上班2天，就有一大堆廢話連篇的感觸……
以前上班的時候，大部份都在9點以後出門（當然也有更晚的，像是在家吃完中飯，看完中午的美鳳有約），那時候車潮已經逐漸退去，捷運上的人也明顯少了許多，隨處都有空位可坐，我常以為台北的交通真的改善不少。直到有次公司舉辦活動，連續兩天早上8點在國際會議中心舉行一整天的研討會，身為工作人員的我必須在7點50分抵達會場，我才真正像個上班族，感受尖峰時刻上班的痛苦。從我搭上車的那一刻起，車行速度從來沒有高於40公里，就像排隊等候進場的人群，汽車一輛接著一輛，車距從沒長過一個車身，紅綠燈更是停不完。只有在敦化南路右轉信義路那段，才有像在開車的暢快感，但我人都快到了。經過這兩天的折騰，我真的很慶幸自己可以不用在尖峰時刻在捷運上跟大家搶位子（或是站在打瞌睡），可以悠閒地晃進公司，帶著愉悅的心情開始一天的工作。
當然，買早餐也不用跟人家擠，可以提出很多客製化的要求，像是烤蔬菜土司，不切邊，不加蛋，不用胡椒之類的，不必為了節省時間，抓起已經做好的現成三明治匆匆結帳。在公司後面有家早餐店，它跟便當店共用一個店面，每次我在那裡等老闆娘烤土司的時候，看到便當店老闆從貨車將一盒一盒煮好的便當菜搬下車準備營業，我心裡就會有個OS：「人家都要準備賣午餐了，我還在買早餐。」
做了free lance以後，我的離峰生活更加擴大，從上下班的時段，延伸到平常日和假期的區別。逛街、吃飯、看電影，甚至出去玩，都可以避開一般上班族最常出沒的時段。每次跟人家聊起我的工作，最常聽到的是：「好好喔，時間很自由。」我除了微笑以對，心裡有更多的想法是在夢幻般的生活背後，free lance可不像上班族那樣每月5號都有薪水可領，不工作就沒有收入，想要過得愜意，得先貯存到足夠的小朋友。不然，光是每個月的生活費、卡費（其他人可能還有貸款、小孩養育費、孝敬父母）的壓力，就會逼得人發狂。
有趣的是，當我現在又變成必須進辦公室的上班族之後，我突然很能體會那些上班族為什麼會羨慕起我的自由，當我們有了規則必須去遵守，沒有規則反而顯得很珍貴。我想我一定是年紀大了，否則不過是打工2個月，怎麼才上班2天，就有一大堆廢話連篇的感觸……
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